Wharram

Type d'annonce: Professionnel Offre
Longueur: 12 M
Année: 1996

Caractéristiques générales :
Longueur : 12,80 m (41' 11")
Largeur : 5,80 m
Tirant d’eau : 0,95 m
Hauteur sous barreau : 1,95 m dans les coques
Matériau : aluminium
Moteur : hors bord Yamaha 9,9 CV 4 T
Catamaran Papeetisé. Bateau situé en Polynésie Française. Aménagements :
8 couchages Coque bâbord WC à l’arrière
Couchette double (utilisée comme rangements)
Cuisine en long
Cabine double à l’avant
Rangement en pointe (possibilité d’être utilisé en couchette simple)
Coque tribord Couchette double à l’arrière
Table à cartes / bureau en long
Couchette double à l’avant (utilisée comme stockage)
Rangement en pointe
Cabine extérieure (structure aluminium, fibre de verre/epoxy)
Timonerie intérieure
Table
Banquette pouvant être transformée en couchage double Construction
Catamaran en aluminium de type Wharram Narai Mark 4, avec cabine centrale et cockpit, construit en Afrique du Sud (Richards Bay), en 1996, selon des plans James Wharram.
Le bateau a été construit par Walter Lanigon, coques et pont en aluminium, avec des longerons longitudinaux et un cadre transversal.
Son premier propriétaire navigue d’Afrique du Sud en Nouvelle Zélande via Malaisie, Indonésie, Australie, …
Le catamaran est acheté en 2003 par son propriétaire actuel en Nouvelle Zélande. Celui-ci navigue jusqu’en Polynésie et y navigue 5 à 6 mois par an (Iles sous le Vent, Tuamotu, …).
Le bateau est immatriculé en Nouvelle Zélande et papeetisé. Moteur
Moteur hors bord Yamaha 9,9 CV 4 temps de 2005 (300 heures environ)
Réserve d’essence de 160 litres. Gréement de sloop
Gréement changé pour moitié en 2005 et pour moitié en 2008
Toutes les voiles ont été réalisées par Northsail (Dacron épais) et sont révisées régulièrement
Grand voile avec taud de voile
Voile de cape
Génois
Foc 3
Yankee
Trinquette
Tourmentin
Spi (trop petit) Mouillage
Guindeau électrique Nilsson
Mouillage principal : ancre CQR avec 30 mètres de chaîne et 30 m de câblot (2008)
Mouillage secondaire : ancre CQR avec 20 mètres de chaîne et câblot. Ancre Danforth Confort
Eau douce : 800 litres (un bidon sur le pont, deux réservoirs dans la cabine de pont, un réservoir sur le pont)
Evier 2 bacs, eau sous pression
Réchaud 2 feux à gaz
Réfrigérateur 12V
Chauffe eau à gaz
Douche
WC manuel
Autoradio CD neuf, prise USB Electricité
1 Batterie de service (nov. 2015) : 225 Ah AGM sans maintenance
1 Batterie moteur (nov. 2015) 180 CCA
1 Batterie guindeau (nov. 2015) 300 CCA
3 panneaux solaires 53 Wc soit 159 Wc au total, (2 sont posés).
Eolienne Ampair
Groupe électrogène 1 KVA 4 temps
2 Convertisseurs 12 V/ 220 V de 2000 W et 600 W Electronique
VHF
GPS fixe Garmin
GPS portable
Sondeur Fishing Hummbird M12
Pilote automatique Simrad TP 32 (2009)
BLU Icom M700 Annexe
Annexe neuve fond aluminium et boudins gonflables 3m
Moteur HB Yamaha 15 CV (2007) Sécurité
Radeau de survie RFD à réviser
Balise EPIRB (2006)
Gilets de sauvetage Divers
Refit en 2012
Nouveaux tauds de cockpit
Dernier carénage : novembre 2015 Points forts
Catamaran atypique, robuste et marin. Timonerie intérieure.