Sigma 36

Type d'annonce: Professionnel Offre
Longueur: 10 M
Année: 1985

Caractéristiques générales :
Longueur : 10,98 m (36' 0")
Largeur : 3,50 m
Tirant d’eau : 1,86 m
Hauteur sous barrot : 1,90 m
Déplacement : 5,5 tonnes
Matériau : Polyester
Moteurs : Volvo Penta 28 CV
Disponible en décembre 2016 !
Bateau situé en Polynésie Française Aménagements :
7 à 9 couchages Cabine double dans la pointe avant
Salle de bain / WC à l'avant tribord
Grand carré avec deux banquettes se faisant face, pouvant servir de couchage + 2 couchettes en hauteur (peuvent également servir pour le stockage)
Cuisine à bâbord
Table à cartes à tribord
Couchette navigateur derrière la table à carte
Cabine arrière double sous le cockpit
Inventaire détaillé :
Construction
Quillard polyester de type Sigma 36, dessiné par David Thomas en 1980/81 et construit en 1985 chez Marine Projects à Plymouth.
Le Sigma 36 est le grand frère du Sigma 33, qui a été dessiné pour des courses en monotypie sur le Solent et qui a démontré sa capacité à tenir la mer en survivant à la terrible tempête du Fastnet 1979. Le Sigma 36 est un plaisir à la barre et remonte au près comme une flèche.
Cette unité a commencé sa vie en Grande-Bretagne comme bateau de propriétaire (régates de week-end et petites croisières sur la Manche).
Ses propriétaires actuels l'achètent en 2011 et l'emmènent en Allemagne. Ils ont d'abord navigué vers la Norvège, dans la Baltique, puis autour de la péninsule espagnole et en Méditerranée. En 2013, ils équipent le bateau pour la croisière au long cours et partent pour le Grand voyage avec leurs 4 enfants. Ils sont en Polynésie depuis décembre 2014. Moteur
Volvo-Penta MD2030 de 28 CV
Ligne d’arbre
Hélice bipale bec de canard (Flexofold 2013)
Réservoir de gasoil : 160L Gréement de sloop
Gréement 7/8ème
Gréement dormant changé, inspecté en 2014
Etai largable
Bastaques ajoutés en 2014
Grand voile avec 3 ris automatiques revenant au cockpit (2013), lazy bag
Génois de coupe tri-radiale sur enrouleur (2013)
Trinquette sur enrouleur sur étai largable (2013)
Spi lourd (1.5 oz), tangon carbone
7 winches Harken Mouillage
Ancre principale BRAKE 16kg (2014) + 50 m de chaîne + 30 m d'aussière
Ancre de secours Danfoss 16 kg + 20 m de chaîne + 50 m d’aussière Confort
Eau douce : 2 réservoirs de 120 litres, pour un total de 240 litres
Ballon d'eau chaude relié au moteur
Eau froide et chaude sous pression
Dessalinisateur Katadyn Powersurvivor 40e (2013) 5L/h en 12 volts, alimenté par les panneaux solaires
Plaques 2 feux
Chauffage à air pulsé Eberspaecher (désactivé vu les températures en Polynésie)
WC Jabsco manuel
Réfrigérateur 10 L Electricité
4 Batteries servitude de 100Ah (2015), pour un total de 400Ah
Batterie moteur de 60 Ah (2015)
Panneaux solaires (2014) : 2 * 110W + 30W, pour un total de 250 W - avec régulateurs
Éolienne de 400W avec régulateur (2013)
Convertisseurs 12V/220V : 150 W et 2000 W pur sinus
Convertisseur 220V/110V Electronique
Pilote automatique Raymarine X10 avec bras électromécanique JEFA (2013)
VHF SILVA S15
AIS easyTRX2 émetteur/récepteur avec son propre GPS (2011)
GPS Garmin GPS128
Sondeur Navico
Girouette NASA (2013/2015) reliée au pilote
Téléphone satellite Inmarsat, IsatPhone Pro (2013) Annexe
Annexe gonflable Bombard AX2
Moteur hors-bord 3,5CV Sécurité
Les Sigma ont été certifiés Lloyds.
Radeau de survie pour 8 personnes (2013)
Gilets de sauvetages automatiques pour adultes et enfants
Balise de détresse EPIRB avec GPS intégré, ACR (2015) Divers
Bimini et capote de descente (2013)
Tauds de soleil et de pluie amovibles (2015)
Vaisselle
Equipements de pêche et de snorkelling
Machine à coudre professionnelle Singer
Pièces de rechanges moteurs, Outillage
Nombreux cordages, pare-battages Points forts
Bateau rapide et marin, très fiable, prêt à continuer sa route dans les îles de rêve et vers des horizons lointains en solo ou en famille.