Outremer 50 Light

Type d'annonce: Professionnel Offre
Longueur: 15 M
Année: 2002

Caractéristiques générales :
Longueur : 15,30 m (50' 1")
Largeur : 7,20 m
Tirant d’eau : 1,05 à 2,30 m (dérives sabres escamotables)
Hauteur sous barrot : 1.9 m
Masse en charge : 11 000 kg
Gréement: sloop
Moteurs : YANMAR 2 x 39 CV
Bateau non papeetisé. TVA payé. Bateau situé en Polynésie Française. Aménagements :
8 couchages
Coque propriétaire à tribord :
Cabine arrière double en long avec sommier à lattes et penderies
Salle de bain avec douche (machine à laver le linge, rangements) et WC électriques
Cabine double dans la pointe avant transformable en bureau
Coque invités à bâbord :
Cabine arrière double
Une salle de bain centrale avec douche
Cabine double à l’avant
Nacelle :
Un grand carré, table escamotable
Une cuisine équipée
Une table à carte perpendiculaire à la route
Un très grand cockpit avec une table et un poste de barre à roue hydraulique.
Très grande soute à voile à l’avant bâbord.
Deux grands coffres à l’arrière dans les jupes. Construction
Catamaran en polyester de type Outremer 50 Light, construit en 2002 par le chantier Outremer La Grande Motte, selon des plans de l’architecte Gérard DANSON. Mis à l’eau en 2003.
Il s’agit d’un bateau aménagé sur commande pour le propriétaire.
Les actuels propriétaires l'acquièrent en 2013 et le convoient au chantier Outremer afin de faire un important refit par les techniciens du chantier, 6 mois après ils partent pour le grand voyage.
Ils ont navigués en Méditerranée, Atlantique, Antilles, Panama, Polynésie… Le catamaran est en Polynésie depuis mars 2017. Moteurs
2 Moteurs YANMAR 3JH3E 39 CV (2200 h)
Réservoir de gazole : 2 x 220 litres soit 440 litres au total
Saildrive SD40
2 hélices FLEXOFOLD
2 cales moteurs insonorisées indépendantes avec accès par jupes arrières
2 centrifugeuses de 2011
(refit important en 2016 : peinture, changement durites, culbuteur, joints saildrive) Gréement de sloop
Mât et bôme SPARCRAFT, en aluminium de 2009 (mât plus long de 2 m que celui d'origine)
Grand'voile à corne full-batten, 3 ris, lazy jack + lazy bag (trilam de 2009)
Solent autovireur en Hydranet de 2013
Code 0 sur emmagasineur de 2009
Spinnaker symétrique avec chaussette de 2009
Drisses en Dyneema
Gréement dormant Dyform
6 winchs, chariots HARKEN Mouillage
Guindeau électrique 1200 W LOFRANS Tigre (révisé en 2016)
Mouillage principal : ancre SPADE de 27 kg avec 80 m de chaîne de 10 mm de 2013
Mouillage secondaire : ancre COBRA 16 kg avec 30 m de chaîne de 10 mm de 2013
Ancre de secours DELTA de 27 kg
Amarres (30 m + 2 x 20 m + 2 x 15 m + 2 x 10 m) Confort
Eau douce : 2 x 180 litres soit 360 litres au total.
Circuit eau douce sous pression
Evier double, bacs en plastique
Pompe à pied
Plaque de cuisson 4 feux à gaz + four
Frigo 100 litres ISOTHERM
Congélateur 12 V de 2015 transformable en réfrigérateur
Chauffage toutes cabines + carré
Chauffe-elitres inox 220 V et moteur
Déssalinisateur AQUABASE 60 l/ hrs de 2009
Déshumidificateur 110 V
Machine à laver 220 V Electricité
Batteries moteurs : 2 x 90 Ah de 2016
Batteries services : 2 x 600 Ah soit 1200 Ah au lithium de 2009
Eolienne AEROGEN 6 (roulements et maintenance de 2016)
Panneaux solaires : 2 x 195 W + 1 x 100 W de 2016 et 3 x 90 W de 2002 avec régulateur MPPT
Convertisseur-chargeur 2500 W MASTERVOLT
Electricité entièrement refaite en 2009 Electronique
Centrale de navigation RAYMARINE ST 60 (pilote, sondeur, anémo) avec trois pupitres de commande situés à la barre
Centrale de secours RAYMARINE ST 70 avec pupitre de commande à la barre (vérin LECOMBLE et SCHMITT)
GPS FURUNO GP32 à la table à carte
BTM 3 MASTERVOLT / MARTEC ACTIV ECO
AIS émetteur/récepteur
FURUNO NAVNET (radar-GPS-sondeur) écran 15' à la table à carte
Ecran TV 12 V avec DVD intégré
VHF COBRA
Poste radio FUSION, 4 haut-parleurs Annexe
Annexe HIGHFIELD 3,40 m à fond aluminium, 2014
Moteur hors-bord HONDA 20 CV 4 temps Sécurité
Radeau de survie 8 personnes BOMBARD de 2013
Perche IOR
8 gilets de sauvetage
Armement complet hauturier Divers
Remise à nue de la coque (8 mois de séchage + sous couche epoxy) en 2015
Taud complet pour le navire
Taud de soleil pouvant fermer complètement le cockpit
Moustiquaires pour chaque hublot
Lazy bag de 2009
Housse de sellerie en éponge