Cetus Two Tonner

Type d'annonce: Professionnel Offre
Longueur: 13 M
Année: 1979

Longueur : 13,60 m (44' 7")
Largeur : 4,01 m
Longueur à la flottaison : 10,92 m
Tirant d’eau : 2,40 m
Hauteur sous barrot : 1,87 m
Déplacement lège : 9 500 kg
Lest : 4 500 kg
Matériau : Sandwich Airex / Kevlar / fibre de verre
Moteurs : VOLVO D2-55
Pavillon français.
Bateau situé en Polynésie Française 8 couchages Grande cabine double à l’arrière
Cabine double étroite sur le coté tribord avant
Cabine double avant modulable (bureau)
Carré confortable sur tribord
Cuisine sur bâbord
Douche et toilette à l’arrière bâbord
Table à carte derrière la descente avec tous les instruments
Coursive pour accéder à l’arrière sur tribord
Cockpit central sécurisant Construction et historique
Voilier construit par le chantier Cetus à Sczecin (Pologne) en 1979, selon un plan Peterson, construit pour l'Admiral's Cup,
3 unités en version régate dont celui-ci, la numéro 1, construites, puis déclinaison du plan en unités "croisière, 80 unités.
Oeuvres vives et pont en sandwich Airex/Roving/Kevlar/Matde chaque côté (intérieur/extérieur). Fond (partie quasi-plane de la coque) en monolithique, 10 mm.
Le voilier est construit autour d'un châssis en métal, longerons et varangues, sur lequel sont fixés le gréement, cadènes et mât, le moteur et la quille.
Le propriétaire actuel, le 2e après le Yacht Club de Sczcecin, rachète le navire en 1993 et le ramène à Caen. Il navigue depuis 25 ans : plusieurs tours de Méditerranée, 3 tours complets de l'Atlantique, ils quittent la France définitivement en 2008, arrivent en Polynésie en 2017.
Le voilier est facile à manoeuvrer seul.
Le propriétaire actuel le vend pour des raisons de santé. C'est une occasion rare. Moteur
VOLVO D2-55 reconditionné en 2015 avec de nombreuses pièces de rechange neuves
Hélice bipale MAXPROP Gréement de côtre
Mat traversant TROCSOR double épaisseur (19,80 m)
3 étage de barres de flèche avec échelons jusqu’à la première
Gréement latéral en continu
Pataras et galhaubans (2006)
Bas haubans (2012)
Bas étai (2016)
Etai (2008)
Génois sur enrouleur PROFURL NC 42
Enrouleur de trinquette (2014)
Centrale hydraulique de réglage de gréement
Grand-voile Spectra tri-radial (2006) full-batten sur chariots à billes à 3 ris
Genois 60 m2 médium avec bande anti-UV en très bon état
Solent en bon état
Trinquette quasi neuve
Gennaker de gros temps 55 m2
Grand gennaker 150 m2 sur emmagasineur FACNOR F7000
Spi tri-radial 200 m2 avec chaussette
Spi radial ultra-light 150 m2
2 tangons avec gréement complet
Winch self-tailing ST 42 de mât
2 winchs self-tailing ST 42
Winchs Lewmar 3 vitesses ST 118
Rail d’écoute de grand voile Lewmar
Chariot à billes Nautros 6 brins
Barre à roue sur colonne (cable gainé)
Taquets coinceurs pour retour cockpit (x9) 1 bloqueur de mat
Bastaques en Vectra Mouillage
Guindeau électrique 1000 W LOFRANS révisé (02/18)
Mouillage principal : ancre Bruce 20 kg + 100 m de chaîne de 10 mm
Ancre Delta 20 kg
Ancre Fortress aluminium light 8 kg Confort
Eau douce : réservoirs rigides cp/epoxy 250 litres
Eau douce/mer sous pression
Gazinière 2 feux et four ENO
Evier 1 bac
Dessalinisateur 50 litre heure (2016) Aquabase avec pièces de rechange
2 pompes de cale 220V
WC manuel
Douche
De nombreux rangements Electricité
2 batteries à gel (2013) 225 Ah (couplées)
1 batterie moteur 75 Ah
Panneaux solaires 2x225 Watts monocristalin (2013)
Regulateur panneaux solaires (+ 1 de rechange)
Eolienne Silent Wind 400 (2012)
Coupe batteries
Circuit 220V général (tableau de gestion)
Circuit 12V tableau électrique avec disjoncteur
Feux de hune, pont, mat, mouillage et éclairage cockpit Electronique
Radar Furuno 1621 (2008)
VHF fixe Radio Ocean (2008)
VHF fixe Horizon Eclipse
VHF portable ICOM 87
GPS Furuno
2 GPS USB
Balise Ocean Signal (valable jusqu’en 2020)
AIS émetteur /récepteur Karlbrown XSP
BLU ICOM M700
Meteo Fax Furuno
Ordinateur de bord (+cartes et logiciels)
Ecran de navigation plein soleil
Sondeur Furuno LS 4100
Pilote Raymarine 7000 (avec pièces de rechange)
Console de navigation Raymarine (sondeur/speedo girouette anémomètre Compas électronique BROCKS Annexe
Caribe 2,70 m en Hypalon (2015) + housse
Moteur Yamaha 15 CV Enduro (2014) Sécurité
Homologué en 1ère catégorie
Fusées de détresse à main neuves (x3)
Jumelles /compas de relèvement/ sextant/ échelle de bain
Positionneur messages écrits couplé avec le téléphone « In Reach Explorer »
Extincteurs x5 (2 révisés)
Gilets de sauvetage x2 avec cartouches de rechange
Gilets de sauvetages classiques homologués (x3)
Survie 10 personnes (2006)
Grab bag (10 personnes)
Ligne de vie sur sangles
Harnais et baudrier + chaise calfat
Ancre flottante Divers
Douche extérieure branchée sur réservoir principal
Portique arrière pour mâts d’antennes et panneaux solaires
Tauds extérieurs en bon état
Table de cockpit
Echelle de bain Dernier carénage : Janvier 2017
Peinture de coque (2013) Points forts
Voilier performant et très bien équipé.
Prêt à partir.