Jouet 37

Type d'annonce: Professionnel Offre
Longueur: 10 M
Année: 1981

Caractéristiques générales :
Longueur : 10,96 m (35' 11")
Largeur : 3,85 m
Tirant d’eau : 2 m
Hauteur sous barrot : 1,90 m
Déplacement (lège) : 7,9 tonnes
Matériau de construction : polyester
Gréement : Sloop
Moteur : PERKINS 42 CV
Voilier papeetisé
Bateau situé en Polynésie Française. Aménagements :
4 à 6 couchages 1 cabine double à l´avant
Salle de bain et WC
Un agréable carré avec table rabattable
Dans le carré, les 2 banquettes peuvent servir de couchage.
Une table à cartes à bâbord
Une cuisine à tribord
1 cabine double avec penderie et rangements
Grands rangements avec portes coulissantes à la place des banettes du carré
Inventaire détaillé :
Construction
Voilier en polyester de type JOUET 37 construit en 1981 par les chantiers Yachting France, selon les plans de l'architecte Daniel Tortarolo.
Le bateau est arrivé en Polynésie Française en 1993. Il a connu ensuite 2 propriétaires.
Le voilier a participé à de nombreuses régates locales. Moteur
Moteur PERKINS 4107 - 42 CV d´origine (l´horamètre ne fonctionne plus), 5000 heures environ
Les vidanges sont faites régulièrement, toutes les 100 heures avec changements des filtres à huile et gazole
Réservoir de gazole de 120 litres
Consommation de 2,5 litres/h à 1 800 tours. 6 knts.
Durites changées en 2015, pompe eau de mer reconditionnée en 2015, coude d'échappement inox 2016, joint tournant ATMB 2015
Hélice bipale Gréement de sloop
Gréement dormant de 2002
Il y a un bas-éta, des bastaques Dyneema et un étai largable Dyneema.
Grand voile INCIDENCE de 2002 (bon état, révisée en janvier 2012) - 25 m2 - 2 ris
+ 2 GV anciennes mais en bon état
Génois INCIDENCE de 2002 (bon état, révisé en janvier 2012) - 56m2 - sur enrouleur
+ 2 génois révisés avec bande anti-UV
Spi asymétrique tri-radial de 108 m2 avec bout-dehors et sous-barbe
Tangon Mouillage
Guindeau manuel LOFRANS 2014
Câbles pour guindeau électrique en place prêts à l'emploi
Mouillage : ancre de type THP 16 kg (2011) + 30 m chaîne de 10mm et 40 m de câblot
Mouillage secondaire : ancre FOB + 20 m chaîne de 10 mm + 20 m de câblot Confort
Eau douce : 2 réservoirs de 120 litres, pour un total de 240 litres
Possibilité d'ajouter une vache à eau (jusqu'à 150L) dans le coffre du cockpit, branchement et vanne 3 voies en place
Cuisinière ENO 2 feux et four (thermocouple changé en 2016)
Evier deux bacs avec eau douce (pompe électrique avec vase d'expansion) et eau de mer (pompe à pied)
La pompe à pied (par jeu de vanne) peut aussi servir pour l´eau douce.
Frigo : plaques eutectiques – frigo attelé sur moteur (compresseur démonté à l'heure actuelle)
Frigo 220V 80L
1 WC manuel (2002) JABSCO avec kit maintenance
1 douche intérieure
Ventilations
2 haut-parleurs dans le carré + 2 haut-parleurs dans le cockpit
Pompe électrique eau de mer pour l'extérieur Electricité
3 batteries de servitude de 105 Ah pour un total de 315 Ah (décembre 2015)
1 batterie moteur de 108 Ah (2014)
Alternateur 70 Amp (2014) sur moteur
3 panneaux solaires : 1 x 130 Wc (fin 2008) et 2 x 100 Wc (2013), chacun avec régulateur PWM 50 Amps (2015)
Convertisseur 220V 600 W
Éclairage intérieur/extérieur en LED (2011)
Eolienne AirX 3 pales 400W sur matereau (2013) Electronique
Loch/sondeur ADVANSEA (2011)
Pilote automatique AUTOHELM 3000 + pièces de rechange (moteur courroie)
VHF BELCOM et VHF portable
GPS Lecteur de cartes NAVMAN 950
Girouette/anémomètre WINDCLIPPER neuve à monter
BLU émettrice/réceptrice ICOM M700 avec accordeur ICOM sur antenne filaire
Autoradio Annexe
Annexe gonflable type ZODIAC 2014
Moteur hors-bord MERCURY 3.3 (2010) ) réservoir de 2,5 L Sécurité
Radeau de survie 6 places PLASTIMO à réviser
Coffret fusées
7 gilets + 1 harnais
Bouée fer à cheval Divers
Intérieur (peinture et vernis) refait en 2009 et 2015
Peinture de coque de 2009
Jupe arrière d´origine et échelle de bain 2015 avec marche sur tableau arrière et garde-corps élargi pour faciliter l'accès au cockpit
Table de cockpit rabattable
Bimini (2015)
Taud de soleil PVC étanche sur bôme
Bossoirs et portique inox
Hublots latéraux de roof changés en 2009
Ferrure d´étrave changée + balcon avant modifié en 2009 (pour que l'accès soit plus pratique)
Filières Dyneema (2016)
Plafond refait en 2015
2 panneaux ouvrants supplémentaires pour l'aération de la cabine arrière
6 pare-battages Dernier carénage : avril 2014 Points forts :
Bateau solide et très bon marcheur.
Bonne habitabilité, propre et fonctionnel.